CONJUNTO DE TRAVA DO ROLETE NA SAPATA DE FREIO

Peso bruto: 0.01 kg

Peso líquido: 0.01 kg

Altura: 3.30 cm

Largura: 4.90 cm

Espessura/Profundidade (comprimento): 5.10 cm

Todos veículos com sistema de freio a ar Master
Sistema pingo d'água (antigo - com cupilha e algema).
Substitui o sistema presilha/chapa, modelo original.

A trava "pingo d'água" do rolete da sapata de freio é uma peça importante encontrada nos sistemas de freio a tambor de veículos pesados, como caminhões e ônibus. Esta trava tem um papel fundamental na montagem e no funcionamento correto do rolete dentro da sapata de freio.

Função e Características:

1 - Fixação do Rolete: A trava "pingo d'água" é projetada para fixar o rolete dentro da sapata de freio. Ela garante que o rolete permaneça no lugar correto e não se mova durante a operação do sistema de freio.

2 - Formato e Design: O nome "pingo d'água" geralmente se refere ao formato da trava, que é semelhante a um pequeno pino ou a uma estrutura que se encaixa de maneira precisa e segura no rolete e na sapata de freio.

3 - Material e Durabilidade: Normalmente fabricada em aço ou outro material resistente, a trava "pingo d'água" é projetada para suportar as condições severas de operação do sistema de freio, incluindo alta temperatura e forças associadas à frenagem.

Funcionamento no Sistema de Freio:

Durante a montagem da sapata de freio, a trava "pingo d'água" é inserida no rolete para fixá-lo na posição correta dentro da sapata. Isso é crucial para garantir que o rolete esteja alinhado adequadamente com o tambor de freio para um desgaste uniforme das lonas de freio e eficiência na frenagem.

A trava também ajuda a evitar movimentos indesejados do rolete, o que poderia causar desgaste prematuro das lonas de freio e comprometer a segurança e o desempenho do sistema de frenagem.

Cupilha - 92,75mm
Diâmetro do alojamento do rolete - 22,2mm
Chapa de fixação do rolete - 52mm
Arruelas - 22,2mm
Distancia cupilha ao rolete - 56,6mm

SKU: PC.200.110602-138
REF.: 22014